2020年6月，比亚迪半导体完成8亿元的A＋轮融资，本轮投资者包括恒信华业、韩国SK集团、小米长江产业基金等30家战略投资者，合计取得7.84%的股权。

 

近年来，随着新能源汽车进一步普及，我国新能源汽车产销跃居全球第一，电动车高增长将带动IGBT需求放量。IGBT是功率半导体元器件的一种，其性能直接影响电动车功率的释放速度、汽车加速能力和最高时速等，是新能源汽车重要的核心电子器件之一，约占整车成本5~10％左右。2019年，中国IGBT市场规模达155亿元。到2025年，我国IGBT市场规模或将达到522亿元，年复合增长率达到19.11%。

 

 

 

IGBT作为新能源汽车的核心零部件，长期以来依赖海外进口。比亚迪在2004年开始布局IGBT产业，经过十余年的研发积累和新能源汽车的规模化应用，已成长为国内首家车规级IGBT量产的厂商，产品覆盖乘用车领域与商用车领域，成功打破了国际巨头在车规级IGBT领域的垄断。2019年，比亚迪半导体车规IGBT出货约19万套（数据来源：NE时代），市场占有率在18%左右，仅次于国际半导体龙头英飞凌。

 

 

恒信华业基金围绕着“技术创新”和“国产替代”两大核心策略，现阶段对5G、芯片、新材料、半导体设备等硬科技领域重点布局。

 

基金投资团队通过对功率半导体板块的深度研究，看好国内IGBT巨大市场空间，发现比亚迪半导体具备成长为自主可控的车规级IGBT龙头厂商的潜力。比亚迪半导体深耕功率器件多年，抓住了半导体国产替代这一前所未有的历史机遇，已实现IGBT大规模量产和整车应用，打破了国际垄断，行业地位和产业优势突出，依托比亚迪半导体在车规级半导体领域的深厚积累，同步推动工业、消费等多个领域发展。此次投资比亚迪半导体，将进一步加深恒信华业在半导体等领域的布局，推动科技赋能产业转型升级。

关键词：